Según el VII Informe del Centro de Estudios y Opinión Ponle Freno–AXA, los siniestros con animales se han duplicado en la última década. Aunque en los tres últimos años se observa una ligera estabilización, España sigue registrando el doble de accidentes que hace diez años. Solo en 2024, el jabalí fue responsable del 45% de los siniestros con fauna en carretera, seguido por el corzo, el perro y el ciervo.
La tendencia no es homogénea por territorios. Las comunidades más afectadas (Castilla y León, Galicia y Cataluña) presentan una distribución estacional muy marcada. Castilla y León concentra sus picos en mayo y agosto, Galicia sufre su mes más crítico en diciembre, y Cataluña registra más del 15% de estos accidentes en noviembre. En Navarra, la Policía Foral atendió el año pasado 886 incidentes de tráfico relacionados con animales, uno de cada cinco accidentes atendidos, y casi la mitad implicaron jabalíes.
La sobrepoblación de jabalíes, un problema creciente
El crecimiento descontrolado de la fauna cinegética está en el centro del problema. En España se estima que existen más de un millón de jabalíes, con un incremento anual de entre el 5% y el 15%. Solo en la Comunidad de Madrid habitan entre 35.000 y 40.000 ejemplares, una cifra que ha disparado su presencia en carreteras, parques y zonas periurbanas.
Las hembras, que antes tenían una camada al año de tres o cuatro crías, ahora pueden llegar a dos partos anuales con hasta ocho jabatos, un dato que refleja la magnitud del desequilibrio ecológico y la dificultad de controlar la especie sin intervenciones específicas.
El coste oculto: daños de 2.000 euros de media
Más allá del susto, los daños materiales son considerables. El informe Ponle Freno–AXA estima en 2.000 euros el coste medio de un siniestro con animales, situándose entre los accidentes más caros para los conductores. En provincias como A Coruña, donde en 2024 se registraron 1.465 incidentes con fauna, los talleres atienden con frecuencia reparaciones por golpes contra jabalíes o corzos.
La mayoría de estos siniestros no genera víctimas mortales, pero sí vehículos siniestrados, retenciones, cortes de tráfico y, en ocasiones, situaciones de enorme riesgo para conductores y ocupantes. En algunos casos, el coche acaba declarado siniestro total, lo que obliga al afectado a replantearse no solo la reparación, sino también la reposición del vehículo.
El crecimiento descontrolado de jabalíes está disparando los accidentes en carretera. La DGT alerta de un riesgo creciente que afecta a conductores, aseguradoras y administraciones.
¿Quién paga los daños? Un laberinto jurídico para el conductor
La responsabilidad en este tipo de siniestros ha cambiado con la reforma de la Ley de Tráfico: en la mayoría de casos, el conductor asume la culpa, incluso cuando no ha realizado ninguna acción temeraria.
Existen excepciones. Cuando el accidente se produce por una acción de caza colectiva que se esté llevando a cabo o haya concluido en las últimas 12 horas, el responsable es el organizador. También puede serlo el titular de la vía si se demuestra falta de mantenimiento, ausencia de señalización o vallas deficientes.
Para Ana Feijóo Santiago, abogada y responsable del Área de Patrimonial en Javaloyes Legal, estas situaciones requieren una valoración jurídica precisa. “Cada caso debe analizarse con detalle. Aunque la norma general atribuya la responsabilidad al conductor, la Administración o el titular del coto pueden ser responsables si se acreditan deficiencias en la vía, falta de señalización o una actividad cinegética que haya provocado el desplazamiento del animal”, afirma. En ese sentido, recomienda conservar pruebas, realizar fotografías y pedir siempre la presencia de la Guardia Civil o la Policía Local para levantar atestado.
Por ello, la letrada recomienda contactar cuanto antes con abogados de accidentes de tráfico especializados en este tipo de reclamaciones, conservar fotografías del lugar, de los daños y del animal, así como solicitar siempre la presencia de la Guardia Civil o la Policía Local para que el atestado documente lo ocurrido.
Seguros y pólizas: una letra pequeña cada vez más relevante
Los siniestros con fauna cinegética han introducido nuevas preguntas en los despachos de mediadores de seguros. Los conductores ya no sólo consultan por lunas o incendio: cada vez es más habitual que pregunten si su póliza cubre choques con jabalíes, corzos u otros animales salvajes.
En términos generales, la cobertura más sólida se encuentra en las pólizas a todo riesgo, o en pólizas a terceros ampliadas que incluyan expresamente la colisión con especies cinegéticas. En caso contrario, el conductor puede encontrarse con la doble carga de perder su vehículo y asumir el coste de la reparación sin apoyo de la aseguradora.
En caso de que el conductor considere que la vía presentaba deficiencias o que la actividad cinegética provocó el desplazamiento del animal, es fundamental analizar la situación con abogados de accidentes de tráfico antes de iniciar una reclamación por responsabilidad civil.
La respuesta institucional: emergencias cinegéticas y ‘puntos negros’
Las administraciones autonómicas están tratando de responder al aumento de accidentes con medidas estructurales. Cataluña reconoce que 9 de cada 10 accidentes de tráfico con animales proceden de fauna cinegética, especialmente jabalíes, mientras que Navarra ha identificado tramos especialmente conflictivos en los que se refuerza la señalización y se ensayan soluciones técnicas.
En la Comunidad de Madrid se han declarado 114 municipios como zonas “en total emergencia cinegética temporal” para prevenir atropellos y daños. El plan incluye actuaciones en los llamados “puntos negros” de siniestralidad: mejora de cerramientos, colocación de dispositivos de alerta y disuasión, eliminación de vegetación en bandas de 20 metros junto a las carreteras y aumento de los cupos de caza con arma de fuego para reducir la presión de la especie.
La carne de los animales abatidos se destina, cuando superan los controles sanitarios, al consumo humano, lo que introduce una dimensión económica adicional ligada a la caza como motor de desarrollo rural.
Prevención al volante: lo que sí está en manos del conductor
A la espera de que las medidas estructurales surtan efecto, los expertos insisten en la necesidad de reforzar la prevención en carretera. Entre las recomendaciones básicas figuran:
- Revisar las luces y limpiaparabrisas para asegurar una visibilidad óptima, especialmente de noche y con lluvia.
- Evitar volantazos y maniobras bruscas: un impacto frontal controlado puede ser menos letal que una salida de vía.
- Reducir la velocidad en tramos señalizados por presencia de fauna y en carreteras secundarias de zonas rurales.
- Extremar la atención al amanecer y al anochecer, momentos de mayor actividad de corzos y jabalíes.
- Llamar siempre al 112 para que quede constancia oficial del accidente y se pueda acreditar la intervención de fauna cinegética.
La combinación de prudencia, una buena póliza y asesoramiento jurídico especializado puede marcar la diferencia entre un susto caro y un drama económico y legal de larga duración.Mientras tanto, las carreteras españolas siguen siendo escenario de un conflicto silencioso entre el tráfico y la fauna salvaje. Un conflicto en el que el jabalí se ha convertido en protagonista indeseado y que obliga a repensar no solo cómo conducimos, sino también cómo gestionamos nuestros bosques, cultivos y espacios naturales. Porque, como recuerdan los datos de la DGT, más jabalíes sigue significando, hoy por hoy, más siniestros.
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