La compañía aérea, que el jueves aprobó su fusión con British Airways, obtuvo un beneficio de explotación antes de impuestos, intereses, amortizaciones y alquiler de flota (Ebitdar) de 69,7 millones de euros, un 81% menos que en igual periodo de 2008.
Sin embargo, los ingresos de explotación de la aerolínea llegaron hasta los 3.337,2 millones de euros, lo que supone un descenso del 19,5% respecto al periodo enero-septiembre de 2008. Excluyendo los ingresos no recurrentes, los ingresos de explotación de la aerolínea habrían caído un 19,1%, hasta 3.333 millones de euros, debido fundamentalmente a la reducción de los ingresos de tráfico aéreo.
A este respecto, la compañía ha anunciado que "aunque la reducción en términos de pasajeros parece haber tocado fondo, la demanda se muestra muy sensible a los precios, especialmente en el largo radio".
Iberia ha manifestado que el sector aéreo en España "se enfrenta a unas circunstancias "excepcionalmente difíciles", con un tráfico interno que está sufriendo el impacto de la recesión económica y la nueva competencia que supone las líneas del AVE, especialmente en el trayecto Madrid-Barcelona.
Asimismo, Iberia ha destacado que estos resultados son "significativamente" mejores que los logrados en los dos primeros trimestres del año, pese a ser peores a los del periodo anterior, cuando acumuló unas pérdidas de 165 millones de euros.
No obstante, a pesar de estas cifras, la aerolínea considera que su situación financiera y de liquidez "continúa siendo sólida", con un saldo disponible ajustado de 1.582,5 millones de euros, un 1,2% más que al cierre de 2008, con un endeudamiento neto ajustado de 1.170,5 millones de euros, un 15,6% más respecto a la cifra alcanzada en 2008.
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